Les crash aériens

Une question me taraude depuis un temps:
Quand je ne sais pas ou ne comprends pas une chose, j'essaye de savoir ou de comprendre. Logique me diriez-vous !
Mais malheureusement de plus en plus rare en ce moment, car bon nombre de personne ne savent pas que Google est aussi leur ami avant d'être un espion.
Donc ils parlent de choses qu'ils ne connaissent pas, mettent des infos non vérifiées, ou la plupart du temps fausses, font circuler des fausses rumeurs sur Facebouc, font tourner des breaking news qui date parfois de dix ans, etc.
Bref, aujourd'hui j'ai la flemme, et j'avais envie d'écrire un peu, chose très rare aussi, à -par les lai geune sur leure clavvier deu portabl mdrptdrtrod'lababale-.
Ce n'est pas "Pourquoi y a-t-il toujours la faim dans le monde ?"
"Pourquoi les méchants sont toujours pétés de tunes, et pourquoi vivent-ils plus vieux que les bons?"
"Pourquoi dans le système actuel, plus on a d'argent, plus on nous en donne?
Et moins on en a, plus on essaye nous en prendre?(agios, frais de retard, lettre à un millions de dollars qu'il nous envoient pour nous rappeler un rejet etc.)
" Pourquoi les hommes politiques corrompus et condamnés peuvent rester au pouvoir sans être plus que ça inquiétés??
Pourquoi les terroristes se disent ils "combattants" en s'attaquant lâchement à des enfant ou des personnes désarmés? "Les combattants du couteau dans le dos " irait mieux non?
Pourquoi quand j'étais petit j'avais une trique de malade en roulant sur l'autoroute alors qu'elle servait à rien?
Pourquoi le bonheur des gens ennuis les autres? On préfère en général les drames.
Et la question plus importante de l'univers: "Pourquoi les Bogdanoff???"

je demande donc un peu votre participation, voilà ma réflexion du moment:
J'aime bien l'émission "Air crash investigation", justement pour les raisons évoquées plus haut. Quand un avion se crash, les potes du NTSB, "National Transportation Safety Board" (l'équivalent du Bureau d'Enquêtes et d'analyses français), se cassent le cul à chercher les boites noires, qui sont des fois à 4000 mètres au fond de l'océan, parfois, ils sont même obligés de remonter l'avion comme un puzzle pièce par pièce dans un immense hangar !
Et là, je vous parle de millier de morceaux pour qu'après des mois ou des années la vérité fait surface pour connaitre les circonstance d'un crash !
Un taf de malade! Sans parler dans certains cas de la destruction pur et simple de ces "boites". Nous sommes à l'ère numérique, nous avons des milliers de satellites qui virevoltent autour de la terre comme les éléphants qui gazouillent sur les fils électriques au printemps.
Pourquoi ne pas enregistrer directement en live les conversations et les paramètres de l'avion via ces satellites vers des serveurs de leur compagnie aérienne ??
Autre question:
Il y a des zones de "blanc", par exemple au milieu de l'océan Atlantique où les avions sont "coupés du monde" pendant plusieurs minutes faute de relais entre eux et les tours de contrôles, au lieu de se servir des dits satellites, en cas de problème, ils sont obligés de faire ce relais entre les avions les plus proches.
Un peu comme le Titanic avec les bateaux alentour, vous voyez que c'était mal barré.
Sauf que là, nous ne sommes plus en 1912!
Autre question inquiétante, les avions volent maintenant depuis des décennies, évidement pour des raisons évidente de budget, beaucoup ne sont pas neuf mais "entretenus".
Et malheureusement, le temps et la corruption à raison de tout, les pièces vieillissent et s'usent, ne serions-nous pas dans le cas d'une vielle bagnole dont les pièces s'usent jusqu'à ce qu'elles lâchent pour de bon un jour à cause d'une pièce essentielle qui aurait cédé ? (ça m'est arrivé avec l'arbre de transmission ou un boulon "incassable" sur le haut de l'amortisseur alors que la voiture semblait très bien) Encore une question de fric.
Donc, à vos claviers et merci pour votre participation!